L’infox :🛩️ Louis Blériot traverse la Manche dans un avion en mode « t’as vu l’état du truc ? »
✈️ Un exploit historique ou un crash-test validé par Mamie Nova ?
Calais, 25 juillet 1909 – C’est un petit pas pour l’homme, un bond de l’enfer pour l’aviation. À 4h41 du matin, Louis Blériot décolle de Calais avec un avion qui ressemble plus à un sèche-linge attaché avec du papier crépon qu’à un engin volant. À 5h17, il touche le sol britannique après 37 minutes de vol, 28 crises d’angoisse et au moins 12 pièces mécaniques perdues au-dessus de la Manche.
L’appareil, un Blériot XI surnommé par la presse « Le Tocard Volant », est arrivé dans un état qu’on qualifiera poliment de « mi-confiture, mi-charpie ». Des témoins rapportent avoir vu Blériot atterrir « sur un miracle, une roue avant et un gros coup de bol ».
« Quand je l’ai vu atterrir, j’ai cru que c’était un numéro du Cirque Pinder. »
— Témoignage de Kevin de Douvres, pêcheur et expert en pigeons cabossés
📉 Analyse technique : 5 boulons, 2 ficelles, 1 volonté suicidaire
| Élément | État à l’arrivée | Remarques |
|---|---|---|
| Hélice | Disparue en vol | Dernière vue au-dessus de Folkestone |
| Aile gauche | Enroulée autour de Blériot | Nouvelle technique de vol burrito |
| Train d’atterrissage | Non homologué par l’univers | S’est déclaré objecteur de conscience |
| Carburant | Fini 3 minutes après le départ | A volé à l’huile de sardine et à l’espoir |
| Blériot | En état de choc et de gloire | « Je me sens flasque mais vainqueur » |
🧃 Les réactions du monde moderne
- TikTok : une vidéo deepfake de Blériot en train de danser sur du Jul dans son cockpit en feu a dépassé les 4M de vues.
- Instagram : #PlaneCrashGoals devient tendance.
- Kaamelott : Perceval aurait commenté “C’est pas faux.”
🛠️ Le comité d’homologation, aussi sérieux qu’un tuto make-up de Jean-Michel Blague
Face à la carcasse fumante et aux morceaux de tissu volant encore dans les airs, le comité d’homologation britannique a tout de même validé l’exploit. Selon le porte-parole :
« Il est vivant, l’avion est techniquement arrivé, et on a perdu le formulaire B-46, donc c’est bon. »
— Sir Nigel “Roue-De-Travers” Pembroke, administrateur approximatif
La presse anglaise titre ce matin : “Frenchman lands flying ironing board. Queen confused but amused.”
📌 L’Info :
Louis Blériot : le premier homme à traverser la Manche en avion
Le 25 juillet 1909, Louis Blériot réussit un exploit aéronautique en traversant la Manche à bord de son avion Blériot XI, devenant ainsi le premier homme à relier la France à l’Angleterre par les airs.
Le vol a duré 37 minutes, entre Les Baraques à Calais et Northfall Meadow à Douvres. L’avion, monoplan en bois et toile de conception rudimentaire, était équipé d’un moteur de 25 chevaux. Malgré des conditions météorologiques délicates et une visibilité limitée, Blériot parvient à maintenir le cap grâce à une boussole, une montre… et un bon instinct de survie.
L’atterrissage est difficile, le vent fort et le sol irrégulier endommagent sérieusement l’appareil, mais Blériot s’en sort sans blessure. Son arrivée marque un tournant dans l’histoire de l’aviation : démonstration de la fiabilité de son engin, prouesse technique, et victoire symbolique franco-britannique.
Cette traversée historique permet à Blériot de recevoir un prix de 1 000 livres sterling du journal Daily Mail, et assoit sa notoriété d’ingénieur et de pilote. Son entreprise « Blériot Aéronautique » connaîtra un essor conséquent à la suite de cet exploit.
